החל משנת 2018, כדי להשיג את היעד של התאמת מבנה התחבורה, משרד התחבורה יישם תוכניות פעולה "כביש-ל-רכבת" ו"כביש-ל-מים" בשלושה אזורים מרכזיים: בייג'ינג-טיאנג'ין-אזור חביי והאזורים הסובבים אותו, ה-Yangtzeen River Plain ו-Yangtzeen River. בפריסה ארצית יושמו שש פעולות עיקריות: שיפור קיבולת הרכבת, שדרוג מערכת נתיבי המים, ניהול מטענים בכבישים, האצת תחבורה רב-מודאלית, אספקה ירוקה עירונית ושילוב משאבי מידע. גישה זו נועדה להתאים את מבנה התחבורה באמצעות אסטרטגיה מקיפה ומתואמת.
במאי 2025, משרד התחבורה ומחלקות אחרות קידמו יחד את השימוש המשותף בחצרות תחבורה מולטי-מודאלית בנמלים כגון Ningbo-Zhoushan, Guangzhou Nansha ו-Qinzhou, הכוללים פעולות מסוף משולבות, פיקוח מכס משולב וחיבור מידע יעיל. הובלה רב-מודאלית הופכת למפתח להגדלת נפח ואיכות הובלת המכולות, תוך הפחתת עלויות הטעינה, הפריקה, ההעברה והאחסון באמצעות פיתוח משולב של מסופי נמל ותחנות רכבת. נמלים כגון Ningbo-Zhoushan, Guangzhou ו-Qinzhou שיפרו משמעותית את היכולות התפעוליות שלהם על ידי השגת מסופים משותפים ופעולות מאוחדות. בינתיים, תחבורה רב-מודאלית מפרקת מחסומי מידע, משיגה חיבור נתונים ומשפרת את איכות שירותי התחבורה הבין-מודאלית. חלק מהנמלים גם מנסים מודל לוגיסטי בין-מודאלי של מסילות- של "שטר מטען יחיד" כדי לפשט תהליכים ולשפר את היעילות.
